東南アジアの国際観光市場(2026年5月) 中東情勢がもたらす影響に対し、政府・業界の対応は?
東南アジアの国際観光市場(2026年5月) 中東情勢がもたらす影響に対し、政府・業界の対応は? 東南アジア株式新聞 2026年5月12日 2026年5月。 ホルムズ海峡封鎖の影響が東南アジアの国際観光市場に大きな影を落とし始めた。 東南アジア諸国は経済成長と外貨獲得のため国際観光市場を重視しているが、 航空燃料の高騰や中東ハブ空港の機能不全など、向かい風が多い。 観光大国のマレーシアやタイをはじめ、 政府・業界は近距離、すなわちアジア域内の旅行に軸足を移し始めた。 ASEAN諸国の観光市場は近距離へ軸足移す CNAの5月12日の記事: Middle East conflict forces Southeast Asia’s pivot to travellers from the region, but gaps remain - CNA 2月28日の米国とイスラエルによるイランへの攻撃を受け、3月に入って中東への旅行予約が急激に減少した ことを受け、マレーシアの旅行会社IBCツアーズ&トラベルは、東南アジアや近場の目的地に焦点を当てた 32種類の新しいパッケージツアーを迅速に展開した。 「3月初旬には、当社の事業の約80%が影響を受けました。現在は、中東を経由しない旅行プランを提供して います」と、同社のモハマド・リザル社長は語った。 彼は、世界中で数万便ものフライトが欠航またはルート変更される中、適応に奔走している東南アジアの 観光業界関係者の一人だ。 この記事が最初のトピックに選んだのは、「 政府と業界、近距離旅行者への注力へ 」 中東紛争勃発以来、アジア諸国では長距離市場(飛行時間6時間以上)からの観光客が減少している。 湾岸ハブ空港が使いにくくなった。 ヨーロッパ路線の航空運賃が約2倍に高騰した。 アジア域内の航空事情・運賃は比較的安定している。 このため、東南アジアの政府と旅行業界は近距離市場(同3時間以内)に注力し始めているそうだ。 同記事が伝えた各国の現状: シンガポール シンガポールへの地域からの旅行者数は安定しており、3月の国際到着者数は前年同月比10%増だった。 インドネシア、中国、マレーシアといったアジア市場からの力強い成長が牽引した。 マレーシア 3月31日、マレーシア観光・芸術・文化省(MOTAC)は、地政学的動...