東南アジア諸国、バイオ燃料使用を加速
東南アジア諸国、バイオ燃料使用を加速 東南アジア株式新聞 2026年4月21日 ホルムズ海峡封鎖によるエネルギー調達の遅れに対応し、東南アジアの主要国がバイオ燃料の使用を 加速している。 インドネシアは7月から低品位ディーゼル燃料の輸入を停止し、バイオディーゼル混合燃料の使用を 推進する。 マレーシアもバイオ燃料の生産を加速させている。 ベトナムでは4月30日からE10バイオ混合ガソリンの使用を義務とする。 image インドネシア、7月から低品位ディーゼル燃料の輸入を停止 Jakarta Globe の4月20日（月）の記事： Indonesia to Halt Low-Grade Diesel Imports in July: Minister インドネシアは、政府が義務化するバイオディーゼル燃料B50プログラムを実施するのに伴い、7月1日から 低品位ディーゼル燃料の輸入を停止すると、アンディ・アムラン・スライマン農業大臣が日曜日に発表した。 この政策により、補助金対象の低品位ディーゼル燃料（現地では「ソーラー」として知られる）における パーム油由来のバイオディーゼル燃料の混合比率が、現在の40%から50%に引き上げられる。 「B50が施行される7月1日から、ソーラーの輸入は停止します。パーム油を原料としているため、 これはインドネシアの未来のエネルギー源です」と、アムラン大臣はスラバヤで述べた。 インドネシアはエネルギー安全保障の一環として、同国で使用するディーゼル燃料に パーム油由来のバイオディーゼルを50％混合する「B50計画」を推進している。 2025年にB40（40％混合）を進めてきており、2026年7月からB50を施行する。 2026年初め、エネルギー鉱物資源大臣のバフリル・ラハダリア氏は、インドネシア国内で 約14億リットルの補助金付き低品位ディーゼル燃料の余剰が記録されたと述べた。 この余剰は、B40政策に基づき、バイオディーゼル生産が急増したことと並行して発生した。 B50でさらにバイオディーゼルの生産が加速することは間違いない。 マレーシア、バイオ燃料の生産を加速 The Star の4月20日の記事： Malaysia boosts biofuel production efforts,...