東南アジア株式新聞 seasiafinancial

企業研究｜シンガポール航空（Singapore Airlines/SIA、SGX：C6L) シンガポールのナショナルフラッグ・キャリア、子会社にLCCの Scoot がある  1947年: マレーシア・シンガポール航空として設立 1972年: シンガポール航空として独立 スターアライアンスのメンバー 機内食やサービスの質に定評、充実したマイルプログラム: KrisFlyer 　　　　 SIA株の1年間（SGX公式サイトより） 東南アジア株式新聞　2026年7月29日 年度第1四半期（6月末まで）、過去最高の収益だが7,600万Sドル損失計上 7月28日の発表： SIA GROUP REPORTS $76M Q1 NET LOSS, AS 78.5% RISE IN FUEL COSTS    2026/27年度第1四半期の収益は、過去最高の収益57億1,400万ドル。 前年同期比9億2,400万ドル（19.3%）の増加。 旅客収入は18.6%増の45億8,200万ドル。 SIAとスクートは、前年同期比6.3%増の過去最高の1,090万人の旅客を輸送した。 グループ全体の搭乗率（PLF）は87.1%で、前年同期比0.5ポイント低下した。 旅客単価は12.0%上昇し、旅客キロ当たり11.2セント。 貨物収入は1億7,800万ドル（33.5%増）増の7億800万ドル。 グループ支出は27.9%増の56億900万ドル。燃料費が78.5%増加して22億5,300万ドル。 燃料費以外の支出は、全体的な設備拡張とインフレ圧力により7.4%増加。 営業利益は1億600万ドルとなり、前年同期比2億9,900万ドル（73.8%）減少。 2026年6月30日終了四半期において、グループは7,600万ドルの純損失を計上した。 営業利益の減少とエア・インディアの損失負担の増加による。 単位： 百万Sドル 2026/27会計年度第1四半期（2026年6月末まで） 前年同期比 収益 5,714 19.3％増 営業利益 106 73.8％減 純損益 (76) ー 今後の見通し 中東紛争を含む地政学的動向は、航空業界の事業環境に引き続き不確実性をもたらしています。 最も直接的な影響は、グループ最大の支出項目であるジェット燃料価格です。 紛争前の水準と比較して価格が高止まり...