企業研究｜STエンジニアリング（Singapore Technologies Engineering Limited、略称 ST Engineering、SGX：S63）
企業研究｜STエンジニアリング（Singapore Technologies Engineering Limited、略称 ST Engineering、SGX：S63）
シンガポールの航空宇宙・防衛・エンジニアリング企業
ルーツは、1967年に設立されたChartered Industries of Singapore（CIS）
1997年に、ST Aerospace、ST Electronics、ST Kinetics、ST Marineの4つの上場企業が合併
政府系ファンドのテマセクが大株主
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| STエンジニアリング株の1年間（SGX公式サイトより） |
東南アジア株式新聞 2026年3月2日
2025年度（BOPベース）は収益・利益とも過去最高
3月2日の発表：
ST Engineering Delivered Strong Base Operating Performance in 2025 as Order Book Grows
シンガポール・テクノロジーズ・エンジニアリング（STエンジニアリング）は本日、
2025年12月31日を期末とする通期（会計年度）の業績を発表しました。
グループの収益は123億5,000万ドル、報告純利益は4億6,300万ドルで、
非現金性減損損失が一部売却益で相殺されたことを反映しています。
ベース営業実績（BOP）ベースでは、グループは売上高と利益において過去最高を記録しました。
通期の収益は123億5,000万ドルで、前年同期の112億8,000万ドルから9%増加しました。
これは3つのセグメントすべてが貢献した成果です。
グループのBOP EBITは12億4,000万ドルで、前年同期の10億8,000万ドルから16%増加しました。
グループのBOP PBTは10億4,000万ドルで、前年同期の8億6,300万ドルから20%増加しました。
グループのBOP純利益は、前年同期の7億200万ドルから21%増加し、8億5,100万ドルとなりました。
2025年9月に売却されたLeeBoyを調整したグループ収益は、前年比11%増加しました。
※ Leeboy は米国子会社だった。
民間航空宇宙部門：売上高は49億9,000万ドル（前年同期比14%増）。BOP EBITは
4億8,700万ドル（同22％増）。主にエンジンMROおよびNacellesの売上高増加と、
利益率構成の改善による。
防衛・公共安全部門：売上高は53億3,000万ドル（前年同期比8%増）。BOP EBITは
7億2,500万ドル（同14％増）。全サブセグメントの貢献による。
都市ソリューション・衛星通信部門：売上高は20億3,000万ドル（前年同期比4%増）。
BOP EBITは3,200万ドル（同減少）。SatcomのEBIT損失の増加による。
取締役会は、普通株1株当たり6.0セントの最終配当と普通株1株当たり5.0セントの特別配当を提案。
東南アジア株式新聞 2026年2月4日
「空飛ぶ船」AirFish WIG を市場投入
2026年2月3日の発表：
STエンジニアリング AirX、AirFish WIG型航空機をアジア市場に投入、2社と提携
STエンジニアリングの民間航空宇宙事業の合弁会社、STエンジニアリングAirXは本日、
東南アジアとインドのフェリー運航会社との2つの戦略的パートナーシップを通じて、
AirFish Wing-in-Ground（WIG）機を市場投入するという重要なマイルストーンを達成したことを
発表しました。
これは、アジアにおける沿岸および地域水上輸送の再定義に向けた大きな一歩となります。
STエンジニアリングAirXは2024年から、ビューローベリタスと提携し、
AirFish WIG機の船級登録と認証取得を進めており、2026年半ばまでに船級登録を取得する
予定。
フェリー運航会社であるバタムファスト（BatamFast）は、10人乗りの
WIG（Wing-in-Ground）船であるAirFish Voyagerをリース・運航し、
シンガポールとインドネシアのバタム島間のフェリー航路に導入する。
運航開始は、規制当局の承認を条件に、2026年後半を予定。
WOW Ferriesは、インドでAirFish Voyagerを導入、現地製造、トレーニング、MROを計画。
2026年後半から最大4隻のAirFish Voyagerをリース・運航し、現地当局による航路承認を
条件に運航開始する。
AirFish WIG の動画（STエンジニアリングのYoutube）
東南アジア株式新聞 2025年11月24日
11月24日の発表：
STエンジニアリング、UAEの先端SAR衛星の開発企業に選定される
STエンジニアリングは、EDGEグループ傘下の宇宙開発企業FADAから、UAE国家SARコンステレーション計画
（Sirb）の一環として、先駆的な合成開口レーダー（SAR）衛星の納入を委託されました。
このプロジェクトは、UAEの地球観測能力の向上を目的としており、災害対応、環境モニタリング、国家安全保障
といった重要な用途で高解像度のレーダー画像を撮影するために必要な衛星および
ミッションコントロールインフラの設計と納入が含まれます。
UAEの政府および商業利用における宇宙利用能力を強化するためのプロジェクト。
SAR衛星は、サブメートル解像度の最先端の画像撮影機能と高速ダウンリンクを備える。
ミッションコントロールシステムにより、柔軟かつリアルタイムの衛星監視が可能になり、
昼夜を問わず、あらゆる天候下で信頼性の高い画像撮影が可能になります。
STエンジニアリングは2023年にシンガポール政府の事業でSAR衛星打ち上げに成功している。
11月12日の発表：
2025年9カ月間、強い収益と受注を記録
シンガポール・テクノロジーズ・エンジニアリング社（STエンジニアリング）は本日、
2025年9月までの事業最新情報を発表しました。
2025年第3四半期の売上高は好調に伸び、受注残も好調
2025年9カ月間のグループ売上高は91億ドルで、3つの事業セグメント全てにおける好調な業績により、前年同期比9%増。
民間航空宇宙事業（CA）の売上高は、エンジンMROとナセルの好調な伸びにより
前年同期比11%増だったが、PTF売上高の減少により一部相殺された。
防衛・公共安全事業（DPS）の売上高は、全てのサブセグメントの貢献により
前年同期比9%増。
都市ソリューション＆衛星通信事業（USS）は、都市ソリューションの牽引により
前年同期比5%増。
STエンジニアリングは2025年9カ月間に140億ドルの新規契約を獲得した。
グループの受注残高は2025年9月末時点で過去最高の326億ドルに達し、
2025年後半には約28億ドルの納入を見込む。
2025年第3四半期中間配当として、1株当たり4.0セントを決定。期末配当6.0セントを提案。
ポートフォリオの継続的レビュー
年初来の注目すべき動きとしては、子会社LeeBoyの売却、CityCabとSPTelの株式保有の売却。
これらの売却により、総額5億9,400万ドルの現金収入と、売却益（税引後）2億5,800万ドルを計上した。
プレゼン資料：3Q2025 Market Update - Singapore
東南アジア株式新聞 2025年3月20日
2024年度の業績好調と増配計画により株価が上昇トレンドに
STエンジニアリングは2024年度に増収・増益、しかも過去最高の数字を記録した。
専門的な技術力が評価され、航空宇宙部門、防衛部門ともに受注が好調で、2025年度も好業績を期待させる。株価が上昇トレンドに入った。
Straits Timesの3月18日の記事：
STエンジニアリングの株価、2025年の増配計画と新たな配当方針を受けて上昇
STエンジニアリングが「収益と利益が引き続き増加すれば2025年、さらに2026年からも株主への配当金を増額する計画だ」と発表したのを受けて、株価は急騰した。
この数週間、一連の新記録を更新してきた同社の株価は、3月18日の市場開始直後に3.3％上昇し、新たな高値の6.53ドルに達した。同株は6.38ドルで引け、ほぼ1％上昇した。
STエンジニアリングは、2025年度の総配当を前年度の1株当たり17セントから18セントに増額することを提案する予定だ。
2月27日の発表：
STエンジニアリングの2024年度、収益・純利益とも過去最高
ST Engineering Delivers Record Revenue and Net Profit in 2024
シンガポール・テクノロジーズ・エンジニアリング社（STエンジニアリング）は本日、2024年12月31日までの通期（会計年度）の財務実績を発表しました。
当グループは、3つのセグメントすべてが貢献し、101億ドルから前年比12%増の112億8,000万ドルの収益で年度を終えました。グループEBITは前年同期の9億1,500万ドルから18%増加し、10億8,000万ドルと過去最高を記録した。グループの税引前利益は8億6,300万ドルで、前年同期の7億400万ドルから23%増加し、グループの純利益は前年同期の5億8,600万ドルから20%増加して7億200万ドルとなった。
商業航空宇宙部門
収益は43億8,000万ドルとなり、前年の39億1,000万ドルから12%増加した。
EBITは前年同期の3億3,700万ドルから19%増加して4億ドル。
業績の改善は、エンジンMRO（メンテナンス・修繕・オーバーホール）、ナセル、複合パネル、貨物機改造（PTF）の売上増加による。
防衛・公共安全部門
収益は49億4,000万ドルで、前年の42億5,000万ドルより16%増加した。
EBITは6億3600万ドルで、前年の5億6700万ドルに比べて12%増加した。
EBIT 業績の改善は、デジタル システム & サイバー、ランド システム、防衛航空宇宙部門の貢献による。
アーバンソリューション＆衛星通信部門
収益は19億6000万ドルで、EBITはアーバン・ソリューションズの貢献とサットコムの売却損失がなくなり、退職金コストが減少したことにより、前年比で4000万ドルに改善した。
衛星通信事業は、変革の旅が続く中で改善の兆しを見せており、2024年第4四半期には前年同期比12%の収益増加を記録し、2024年第4四半期の営業EBITはわずかにプラスとなった。
グループ社長兼CEO、ヴィンセント・チョン氏のコメント：
「当社は、不確実で困難な環境にもかかわらず、2024年に非常に好調な業績を達成しました。急速に変化する環境に直面しても、当社の強固な基盤が引き続き当社の優位性を維持できると確信しています。当社は堅調な受注残と競争力のある市場での地位を有しており、それが当社の継続的な収益成長と業績の基盤となるでしょう」
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