IATA予想：世界のエアラインの収益半減へ、中東の混乱と燃料高騰で
IATA予想：世界のエアラインの収益半減へ、中東の混乱と燃料高騰で
東南アジア株式新聞 2026年6月8日
国際航空運送協会（IATA）がエアライン業界の最新予想を発表した。
2026年の世界のエアラインの純利益は、2025実績（推計）に対し、ほぼ半減する。
中東の混乱で中東市場（空港）が使いにくくなったことと、燃料が高騰したことが原因だ。
アジア太平洋だけ見ると、純利益は2025（推計）98億ドルだったが、2026年に66億ドルまで減少する
とIATAは予想している。
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| IATAの発表 |
6月7日の発表：
Middle East Disruptions and High Fuel Prices Halve Airline Industry Profitability
リオデジャネイロ発– 国際航空運送協会（IATA）は、中東における戦争関連の混乱と燃料価格の高騰により、
世界の航空業界の収益性が半減するという最新の財務見通しを発表した。
ただし、地域によって状況は大きく異なる。
中東戦争の中心地である中東の航空会社は、需要の低迷と運航の混乱により、全体として赤字に転落すると
予想される。
その他の地域はすべて黒字を計上すると予想されるが、以前の予測よりは低い水準にとどまる見込みだ。
航空会社は2026年に合計230億ドルの純利益を達成すると予想、
以前の予想410億ドルの約半分だ。
また、2025年の純利益推計である450億ドルの約半分でもある。
純利益率は2026年に2.0%になると予想、
これは以前の予想3.9%の約半分だ。
また、2025年の純利益率予測である4.2%の半分以下である。
旅客1人当たりの純利益は4.50ドルになると予想、
これは2025年に達成した9.10ドルの半分だ。
2026年の営業利益は480億ドル（2025年の764億ドルから減少）になると予想、
純営業利益率は4.1%（2025年の7.2%から減少）となる。
投下資本利益率（ROIC）は4.3%（2025年の6.6%から減少）になると予想、
これは、推定加重平均資本コスト8.5%を下回っている。
航空業界全体の収益は、2026年には1兆1,650億ドルに達すると予想
（2025年の1兆650億ドルから9.4%増）。
搭乗率は引き続き過去最高水準を更新すると予想、
年間を通して全座席の84.0%が埋まる見込み。2025年の83.5%から改善している。
旅客数は、2026年には51億人に達すると予測されています（2025年比2.4%増）。
貨物量は、2026年には7,170万トンに達すると予想（2025年比0.2%増）。
IATAの予想のうち、
アジア太平洋の部を見ると、半減ほどではないが、2026年の純利益は大幅に減る。
その一方で、この地域の需要は依然として堅調だという。
Asia Pacific
アジア太平洋地域は湾岸諸国からの原油輸入に大きく依存しており、供給不足は製油所への圧力を増大させ、
ジェット燃料不足や価格高騰を他の地域よりも深刻化させる可能性がある。
こうした状況は既に輸送能力の調整を促しており、空域制限による航路延長は燃料消費量の増加、
実質輸送能力の低下、そして単位コストの上昇につながっている。
需要のファンダメンタルズは依然として堅調で、国内線・国際線ともに旅客数は増加傾向にある。
実際、中東紛争に関連した交通量の変化、特に欧州・アジア路線において、一部のアジア太平洋地域の航空会社は
恩恵を受けている。
アジア通貨安は、米ドル建て費用、特に燃料費の現地通貨建てコストの上昇を招き、コスト圧力を増幅
させている。
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