企業研究｜サイム・ダービー（Sime Darby Berhad、Bursa：4197） [更新]
東南アジア株式新聞 2025年5月27日
企業研究｜サイム・ダービー（Sime Darby Berhad、Bursa：4197）
マレーシアの複合企業
1906年にシンガポールで貿易会社として設立
1920年代にマレーシアに進出して、ゴムや錫を取引
1980年代にマレーシア政府系企業に
1990年代に自動車事業へ、2000年代に不動産事業へ進出
サイム・ダービー株の1年間（Bursa公式サイトより）
2025年度第3四半期（3月末までの四半期）、減収減益
厳しい自動車市場、中国ブランドが台頭
5月27日の発表：
Sime、2025年度第3四半期の純利益は1億9,300万リンギットと報告
グループの継続事業からの9か月の純利益は9.9%増加し、12億9000万リンギットに
Sime Darby Berhad（Sime）は、2025年3月31日までの9か月間（2025会計年度9か月間）の継続事業からの
純利益が12億9,000万リンギットとなり、前年同期比9.9%増となったと発表した。
インダストリアル部門とモーターズ部門の利益が減少したにもかかわらず、この業績改善の主な要因は、
UMW部門の貢献増加と、マレーシア・ビジョン・バレー（MVV）の土地売却による一時的利益の増加。
9か月間のグループの売上高は、前会計年度の483億リンギットから8.2%増加し、523億リンギット。
2025年3月31日までの第3四半期（2025会計年度第3四半期）は、
純利益が1億9,300万リンギットに減少し、売上高は13.4%減少し、163億リンギットとなった。
CEOのジェフリー・サリム・デビッドソン氏のコメント：
「当社は引き続き外部からの逆風に直面しており、
特にモーターズにおいては、経済の不確実性が継続し、中国自動車ブランドの台頭が市場を席巻しています。
消費者セグメントは、中国における価格競争と過剰生産の継続により、依然として厳しい状況が続いています。UMW部門では、トヨタとプロドゥアがマレーシアで好調を維持しています。
為替変動による部品価格調整の影響にもかかわらず、鉱業需要の堅調さを背景に、インダストリアル部門の長期見通しは依然として明るい状態です」
「グループ全体で、現在の環境を乗り切るために、
コスト管理、効率的な在庫管理、そして機敏なオペレーションの実現に引き続き注力していきます」
東南アジア株式新聞 2025年2月24日
2024年10−12月期、自動車部門が牽引して、コア純利益が14.3％増
前年同期に子会社売却で大きな利益を出していたため、純利益が大幅に減った。
そこで、Simeとしては、コア純利益の成長をアピールした。
株価の反転には力不足だったようだ。
2025年2月24日の発表：
Sime、2025年度第2四半期の純利益を4億700万リンギット、4セントの配当を宣言
Sime Darby Berhad (Sime) は、2024 年 12 月 31 日終了のグループの第 2 四半期 (2025 会計年度第 2 四半期) の
純利益が 4 億 700 万リンギットだったと報告した。
Ramsay Sime Darby Health Care (RSDH) の売却による 20 億リンギットの利益の恩恵を受けた前会計年度の
同四半期の純利益は 23 億リンギットだった。
当四半期のグループの収益は、(2024 会計年度第 2 四半期 の 155 億リンギットと比較して 14.2% 増加して
177 億リンギットとなった。
当四半期のコア純利益は 3 億 500 万リンギットで、
前会計年度の 2 億 6,900 万リンギットと比較して 13.4% 増加しました。
グループの業績は主にUMW部門によって牽引され、
同部門はPerodua車の販売増加により利子・税引前利益（PBIT）2億7,200万リンギットの貢献を果たしました。
Sime のグループ最高経営責任者 Dato’ Jeffri Salim Davidson 氏のコメント：
「昨年に比べれば業績は依然として良好ですが、市場はますます厳しくなっています。
中国での事業は引き続き激しい競争の影響を受けており、利益率が低下しています。
当社のチームはアフターセールス収益の向上、コスト管理、在庫回転率の向上に熱心に取り組んでおり、
その結果、営業キャッシュフローが増加しています」
11月28日の発表：
Sime、第1四半期の純利益8億リンギットと好調
Sime Reports Strong Q1 FY2025 Net Profit of RM800 million
Sime Darby Berhad (Sime) は、2024 年 9 月 30 日終了の第 1 四半期 (2025 会計年度第 1 四半期) の
純利益が 8 億リンギットだったと報告した。
グループの収益は、2024 会計年度第 1 四半期 の 139 億 8,000 万リンギットから 30.6% 増加して
182 億 6,000 万リンギットになった。
この好業績は主に、UMW 部門の利益貢献とマレーシア ビジョン バレー (MVV) の土地の売却益によるもの。
グループの四半期中核純利益も増加し、
UMW 部門は主にマレーシアの自動車事業から 2 億 1,400 万リンギットの利子税引前利益 (PBIT) に貢献した。
Simeのグループ最高経営責任者Dato’ Jeffri Salim Davidson氏のコメント：
「非常に厳しい経済状況にもかかわらず、2025年度を前向きなスタートで迎えられることを嬉しく思います。
当社はすでに、UMW買収後にマレーシアのポートフォリオに加えた2つの象徴的なブランドである
トヨタとプロドゥアの事業の貢献から恩恵を受けています。
当社のモーターズ部門では、特にEVへの移行が勢いを増し続けているシンガポールで、明るい傾向が見られます。
中国では依然として厳しい状況が続いていますが、
当社はポートフォリオを最適化するために積極的な措置を講じています。
それとは別に、在庫削減イニシアチブに従って四半期中に在庫を減らすことにも成功し、
その結果、営業キャッシュフローが増加しました」
11月15日の発表：
サイム・ダービー、新ブランドIDを披露
Sime Darby Berhad Unveils Refreshed Brand Identity
Sime Darby Berhad (Sime) は本日、変革の旅の重要な節目として、刷新されたブランドを発表しました。
「Sime」への移行は、グループの将来ビジョンと、
自動車および産業機器セグメントにおける純粋な大手企業としての新たな戦略的焦点を反映しています。
この進化は、アジア太平洋地域の発展と発展を支援するために最高の製品とソリューションを提供する
というグループの新しい目的と一致しています。
これに合わせて、Sime は新しいキャッチフレーズ「Bridging Opportunities」も導入しました。
これは、この地域で最もダイナミックな市場全体で成長を促進し、
持続可能な価値を生み出すという主導的な役割を要約したものです。
東南アジア株式新聞 2024年8月28日
自動車からデータセンターまで、躍進するマレーシアの複合企業
マレーシアの複合企業サイム・ダービー（Sime Darby Berhad、Bursa：4197）が躍進中。毎月のようにマレーシアの株式市場に話題をもたらしている
2024年度（6月30日までの1年間）通期決算 8月27日発表：
サイム・ダービー、2024年度通期利益が33億リンギットに倍増
Sime Darby Berhadは、2024年6月30日終了の会計年度（2024会計年度）の
通期純利益が33億リンギットと報告した。
これは、2023年6月30日終了の会計年度（2023会計年度）の2倍以上である。
これは主に、2023年12月にRamsay Sime Darby Health Care（RSDH）を売却したことによる
20億リンギットの利益によるものである。
一時項目を除くと、グループは2024会計年度のコア純利益が13億リンギットと報告した。
これは、主にオーストラリアのグループの産業事業の利益増加、
マレーシア、シンガポール、台湾のモーター事業の好調な業績、
およびUMW部門からの初の利益貢献によるもので、2023会計年度から14％の改善である。
グループの収益は、2023年度の483億リンギットから2024年度には39%増の671億リンギットに増加した。
サイム・ダービーは、2024年度第4四半期に1株当たり10センの2回目の中間配当を発表した。
（追加情報）
中国モーター部門を縮小へ
The Edge Malaysia など地元メディアの報道によると、
8月27日の記者会見で、グループCEO（最高経営責任者）のジェフリー・サリム・デイビッドソン氏は
中国のモーター部門の縮小方針を明らかにした。
同社は、中国で採算の取れないモーター部門の支店の一部を閉鎖することを検討している。
サイム・ダービーの中国自動車部門（BMW、ランボルギーニ、マクラーレンなどの輸入販売）は、
2024会計年度で1億2,300万リンギットの損失を計上し、
部門の利子税引前利益（PBIT）は前年の10億5,000万リンギットから44.5％減少し、
5億8,400万リンギットとなった。
サイム・ダービーは、中国自動車事業の損失は激しい価格競争によるものだという。
軽油補助金廃止の影響はほとんどない
グループCFO（最高財務責任者）であるムハンマド・ヌール・アブド・アジズ氏は、
ディーゼル（軽油）補助金の廃止による影響について答えた。
サイム・ダービーは、今年6月1日から施行されたディーゼル補助金合理化にもかかわらず、
同社のポートフォリオに含まれるディーゼル車、特にトヨタハイラックスの需要が堅調に推移する
と予想している。
さらに、同グループが2024年度に販売した自動車台数は合計142,901台で、
2023年度の116,768台から22.4%増加したと述べた。
また、EVモデルは2024年度の自動車販売台数の19%を占めたことを明らかにした。
東南アジア株式新聞 2024年6月7日
日本経済新聞の3月22日の記事：
マレーシアの複合企業サイム・ダービー、UMW買収完了
マレーシアの複合企業サイム・ダービーは
同国で自動車や産業機械の製造・販売などを手掛けるUMWホールディングス（HD）の買収を完了し、
完全子会社化したと発表した。
UMWHDはトヨタ自動車と協業している。
サイム・ダービーは2023年12月、マレーシアの政府系投資会社プルモダラン・ナショナルから
UMWHD株の発行済み株式数の約6割を買い取った後、他の株主から株式の取得を進めてきた。
UMWHDは24年2月にマレーシア証券取引所で上場廃止。
UMWHDはトヨタ車の製造・販売を手掛けるUMWトヨタモーターを傘下に持ち、
マレーシア国民車メーカーのプロドゥアにも出資している。
The Star の5月23日の記事：
Sime Darby Property to develop data centre, RM2bil lease value for first 20 years
（サイム・ダービー・プロパティ、データーセンター建設へ、初期20年間リースで20億リンギット規模）
サイム・ダービー・プロパティ Bhdは、セランゴール州エルミナビジネスパークに超大規模データセンターを建設するため、パール・コンピューティング・マレーシア Sdn Bhdと提携した。
パール・コンピューティングはマレーシアに設立された非公開有限会社。シンガポールに設立されたRaiden APAC Pte Ltdの完全子会社であり、米国に本社を置く多国籍テクノロジー企業の一部だ。
このデータセンターは、607ヘクタールのエルミナビジネスパーク内の
19.83ヘクタールの敷地に建設される。
2024年第2四半期に着工し、建設完了は2026年を予定。
サイアム・ダービー・プロパティがインフラストラクチャの計画と建設を含む資産の開発を
総合的に管理する。
不動産開発部門（サイム・ダービー・プロパティ会社、Bursa：5288）は最近もニュースになった。
The Star の6月6日の記事：
Sime Darby Property announces internal reorganisation plan
（サイム・ダービー・プロパティ、内部再編計画を発表）
サイム・ダービー・プロパティ Bhd は、グループの多様な業務をより適切に反映するために、
その構造を個別の識別可能な事業ストリームに合理化する内部再編を提案した。
提案によると、サイム・ダービーはすべての資産、負債、事業を 100% 所有の子会社に移管し、
純粋に投資持株会社として運営する。
この提案では、グループ傘下のタウンシップ開発はすべて、
サイム・ダービー・プロパティ（ブキット・ジェルトン）Sdn Bhd、
サイム・ダービー・プロパティ（シティ・オブ・エルミナ）Sdn Bhd、
サイム・ダービー・プロパティ（ラゴン）Sdn Bhd、MVVホールディングスSdn Bhd、
サイム・ダービー・プロパティ（H＆L）Sdn Bhdの各子会社に移管される。
こうした活発な事業活動もあって、グループの頭の会社、サイム・ダービーの最近の業績は好調だ。
サイム・ダービーの2024年度第3四半期業績発表 5月23日：
Sime Darby Berhad Reports Strong Q3 FY2024 Net Profit of RM340 million
https://www.simedarby.com/press-releases/
サイム・ダービー Berhadは、2024年3月31日までのグループの第3四半期（2024会計年度第3四半期）の
純利益が3億4,000万リンギットで、前年同期比41.7%増となったと報告した。
これは、売上高が188億リンギットに増加したことによるもので、
2023会計年度第3四半期の115億リンギットと比較して63.4%増加した。
グループの産業事業からの利益の増加と、当四半期中のUMW Holdings Berhadからの利益が、
純利益の全体的な改善に大きく貢献した。
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